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“絲路海運”開行了

[福建日報]   2018-12-25 07:19   字號:T  |  T      廢止,失效( 宣布失效)

  為加快海絲核心區建設,推動“一帶一路”走深走實,福建匯聚多方資源,共建國內首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌,致力于打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化,具有統一標識的“一帶一路”國際貿易航運服務新平臺

  24日,首艘冠名“絲路海運”的船舶“中遠泗水”輪從廈門港東渡港區啟航。班輪上的2500個標準集裝箱,滿載著來自各地的服裝鞋帽產品。它們通過海鐵聯運等方式在廈門集散,而后將沿著中國遠洋海運集團開行的東南亞CNP2航線,最終抵達八打雁港,完成“絲路海運”首航之旅。

  當天舉行的“絲路海運”開行儀式上,16條外貿集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運”航線。現場,廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立“絲路海運”聯盟的倡議。倡議得到南昌鐵路集團、地中海航運、達飛輪船等50余家航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業響應。

  “‘一帶一路’倡議提出以來,國內航運企業開辟了大量海絲航線,但大多是單兵作戰。”“絲路海運”聯盟響應者——以星綜合航運(中國)有限公司廈門分公司總經理陳志欽認為,有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺,謀求合作的最大公約數。

  “福建圍繞海絲核心區建設,服務海絲沿線國家和地區的海上航線網絡逐步完善,互聯互通的重要樞紐地位日益凸顯。”省發改委相關負責人表示,截至目前,經停福建沿海港口的國際集裝箱航線達134條,通達世界50多個國家和地區的140個港口。

  “絲路海運”應運而生。

  “絲路海運”依托廈門東南國際航運中心,由廈門港務控股集團發起組建平臺運營公司——福建絲路海運運營有限公司。后者將負責牽頭建設運營“絲路海運”的開放共享合作平臺,負責注冊“絲路海運”商標、開設“絲路海運”網站,研究制定“絲路海運”服務標準,組建“絲路海運聯盟”、統一“絲路海運”標識,及時吸納國內外相關港口、航運企業參與“絲路海運”平臺建設。

  “絲路海運”運營方——福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示,到2025年,“海絲海運”將力爭實現經停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業基本加入聯盟,航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口,基本建成設施完善、網絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系。

  “‘絲路海運’開行,有利于深化與海絲沿線國家間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通,在海絲核心區建設中具有里程碑意義。”省發改委相關負責人表示。

  下一步,福建將通過持續優化營商環境,進一步加快海鐵聯運基礎設施建設,推動港航物流降本增效,打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿易航運服務體系,讓“絲路海運”的參與者,都能獲得豐碩成果。(記者 張輝)

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